大皖新闻讯  “世界王人排好队，不要往里挤，出来旅行安全第一！”10月7日的合肥站返程游客攘攘熙熙，从合肥开往淮北的K5826次列车长杨明正在费力爱护乘降次序。他的声息穿透嘈杂，带着一种拦阻置疑的力量，让仓猝中的游客迟缓从容下来。

杨明是淮沪车队三班列车长，本年也曾四十多岁了，皮肤被阳光晒得有些灰暗，眼神里显现出一种千里稳与坚决。他也曾在铁路上渡过了二十多个春秋，从青涩的年青东说念主成长为如今情急智生的慎重列车长，他见证了广泛次的列车启程与到达，也阅历了广泛次的风雨与挑战。

濒临国庆大客流，他早已作念好了部署与安排，确保每一位游客王人能安全、获胜地踏上返程路。当日清晨7：10，跟着汽笛的一声长鸣，K5826次列车像正常不异满载着一千多东说念主回家的但愿，准时从合肥站驶出。天然入秋后天气转凉，但忙碌赓续的杨明，衬衫早已被汗水打湿。“K5826次列车6车车门已锁闭，四门查验完了……”杨明站在车门口，眼神如炬，负责听着对讲机里传来的一句句联控声。

K5826/25次列车是往复于蚌埠、宿州、淮北等地的列车，往复一次需要近10个小时的期间，在这漫长而又病笃的路径中，杨明的身影长期穿梭在攘攘熙熙的东说念主群中，他既是互助者，又是作事者，更是处分者。

“杨车啊，他就像是咱们的世界长不异。”列车员刘克梅说说念，“不管是业务照旧处分，你王人不错十足信任他。他既能严格处分好班组，又能谨慎原宥到每个东说念主的思法和感受。”在杨明的眼里，列车不单是是一个大略的交通器用，它更是一个融洽班组、贯串东说念主心的桥梁。

处分班组天然少不了发挥班组党员的作用，杨明创造性地提议了“党员网格化”的处分花式。“咱们班有9名党员，分红了多幼年组，咱们每名党员负责指挥组内几位同道。”班组党员房海英说。如斯一来，不仅粗浅了日常的处分和督促，还极地面晋升了党员的影响力和带能源。

10月7日11：50，迎着晌午的太阳，列车逐渐驶入淮北站。“宽恕再次搭车 ！”杨明站在站台上，对着每一位下车的游客挥手告别，脸上飘溢着诚恳的笑脸，“能让世界获胜返程，亦然咱们的幸福。”

大皖新闻记者  刘旸 通信员 吴臻皓

剪辑 张大为

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