最近一周特斯拉举行了“We，Robot”发布会，在自动驾驶方面，特斯拉展示了自动驾驶出租车Cybercab和无东谈主驾驶厢式车Robovan。会后，暴跌的股价和中国智驾行业的坦然反映与媒体热议造成显然对比。

央视新闻就这次发布会和可能产生的影响，采访了国内自动驾驶行业东谈主士。其中百度自动驾驶业务部关联负责东谈主以为，鄙人半场智能化竞争当中，在国内关联政策和AI东谈主工智能技巧的双轮驱动下，中国败长远了一批自动驾驶愚弄；接下来，百度将会发布更安全及智能化的新版自动驾驶绽放平台。更有业内东谈主士对特斯拉展示的新技巧发达出宽饶的作风，期待投入国内后能产生鲶鱼效应。

往时特斯拉在上海建厂激勉了“开门缉盗”的争议，但今天民众作风却“淡定得独特”。行业人人以为，究其原因，是中国自动驾驶技巧仍是有了长足发展，供应链完备、领域化生意落地已趋于熟习。

以2016年左右建立的四家智驾企业为例，他们分歧是小马智行、地平线、Momenta (魔门塔)和福瑞泰克，且称他们为“小福地魔”，“小福地魔”是中国自动驾驶行业最早一批建立的公司，也不错说是中国智驾技巧普及的“幕后元勋”，他们在各自生态位上均取得了不俗的得益，如今也王人驶入高速发缓期。

一、喜讯频传

提及智能驾驶科技企业，民众会念念到技巧密集和上流的研发用度。是以，得胜融资或者IPO关于“小福地魔”和中国智驾行业来说具有烦闷意旨。

在特斯拉发布Robotaxi的团结天，媒体传出Robotaxi企业小马智行赢得广汽1.9亿元东谈主民币投资的音讯。自2016年建立于今，小马智行已先后完成9轮融资，2023年完成临了一轮1亿好意思元的D+轮融资后估值达85亿好意思元。据媒体报谈，小马智行已运行赴好意思 IPO。确信这次融资后其上市程度将提速。

期间推到10月8日，智能驾驶处分决策供应商地平线认真通过港交所聆讯，拟于本月24日在港交所挂牌上市。地平线推出的征途处分决策出货量已超600万套，是国内最大领域前装量产的车载智能盘算推算决策。业内东谈主士分析，地平线在业内的变装正从智驾芯片商向软硬一体作事商滚动。得胜上市将为地平线从幕后到台前的滚动提供更多资金助力。

国内智能驾驶处分决策作事商和家具供应商福瑞泰克，刚刚晓喻第300万件ADAS系统家具认真下线，助其坐稳“百万级量产Tier1交椅” 。其录像头、毫米波雷达、录像头模组、域欺压器等多条全自动坐褥线正在加足马力。多家媒体报谈，福瑞泰克本年4月完成了数亿东谈主民币的C轮融资，通常赢得老本市集的认同和加捏。

同为拟在好意思上市自动驾驶独角兽Momenta也传来好音讯。在9月29日的全球智能汽车产业大会上，Momenta发布了首个量产智驾大模子，将感知与谋略整合进一个大模子中，造成端到端、深度学习的自动驾驶处分决策。值得心理的是，一段式端到端，比起行业内多量经受的两段式端到端有着显著上风，Momenta在技巧创新方面再下一城。据知情东谈主士称，Momenta或于本年年底或来岁上半年完成赴好意思上市。

投资行业东谈主士以为，现时投资机构对智驾产业发展远景有愈加积极的掂量。更多老本的入局便是一个信号，这将大大升迁了行业的信心，看好中国智驾企业的市集后劲。

二、逐梦智驾

好意思国有汽车企业，有无东谈主出租车公司，中国有造车新势力，以及完备的智驾供应链。历程市集的大浪淘沙，“小福地魔”在技巧和生意方面仍是站稳脚跟，甚而在用户体验和成本上对标外洋品牌也有身位上风。

小马智行主要有自动驾驶出行作事、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶三类中枢业务。据小马智行负责东谈主先容，小马智行贪图是收尾满盈无东谈主驾驶，是以生意样式更多侧重于出租车和网约车等作事。既仰望星空又不务空名，当今，乘用车L4级自动驾驶技巧闲居生意化落地仍在“探路”阶段，不错看到，小马智行有繁多的L4贪图，但也嗜好Robotaxi生意运营，面前已获批在北上广深等地开展全无东谈主驾驶出行作事，并累积了浩大的自动驾驶路测里程数据。

据官方先容，地平线的家具包括了智能驾驶的算法到软件和开导用具，再到处理硬件的全栈家具。地平线固然自我定位于Tier 2（即二级供应商），可是其不仅提供底层处理硬件，还提供匡助软件开导和定制的用具。本年地平线重磅发布了征途6系列全新车载智能盘算推算决策，而且还推出了SuperDrive全场景智能驾驶处分决策，在城市城区NOA大热的布景下，该决策在城市暴雨中全程零采取的发达可圈可点，SuperDrive在复杂车流中的识别才略和丝滑应酬也让东谈主印象深刻。

Momenta建立之初就有一个终极贪图，即收尾领域化L4级自动驾驶。Momenta在2019年就开导出量产自动驾驶与满盈无东谈主驾驶的家具原型，并在2022年得胜量产车型。据悉，Momenta的一段式端到端决策仍是在多个汽车品牌上收尾量产委派，曾有东谈主拿华为和Momenta作念过评测，论断是在不同城市两家发达各有千秋，也由此可见，Momenta在自动驾驶领域有着举足轻重的地位。

此外，本年Momenta智驾处分决策也在加快上车，最新上车的车型为全新智己LS6。8月份，广汽丰田晓喻与Momenta达成互助，打造端到端无图智驾车型。刚刚，Momenta又与广汽埃安达成计谋互助，两边示意将鼓舞更高档别的智能驾驶决策的研发与量产落地。

福瑞泰克是智驾圈里低调的Tier1企业，与小马智行和Momenta团结年建立，顶着外洋Tier1品牌上风的压力，其凭借软硬一体领域化量产的实力，一次次献技“虎口夺食”的好戏。在三方机构发布的2024上半年行车ADAS供应商装机量名次中，福瑞泰克成为惟一登上TOP10榜单的原土Tier1。熟习、踏实的领域供应才略让福瑞泰克在生意化谈路上不停取得浮松性进展。

2016年左右中国迎来智能驾驶创业潮，“小福地魔”播种下中国智驾梦念念的种子，如今他们王人来到了发展的关节路口，岂论是否采取IPO，王人但愿他们在各自逐梦智驾的谈路上，死守初心，用科技创新造福用户出行体验。让中国自动驾驶保捏全球竞争力。

三、剑指出海

连年中国自主品牌汽车的快速发展，为自动驾驶公司出海铺好了前路。“小福地魔”内部的小马智行、福瑞泰克和Momenta王人明确提议了出海计谋，而且仍是付出引申。比如小马智行已在韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等地开展自动驾驶技巧和落地互助。福瑞泰克ADAS家具仍是投入欧洲以及东南亚市集，掩饰吉祥、丰田等海表里品牌。Momenta业务范围更是掩饰中国、德国、日本等多个国度，在全球范围内建造了闲居的互助聚积。

岂论承认与否，自动驾驶的技巧路子和生意样式越来越了了，自动驾驶带来的全球性“交通翻新”仍是势不行挡。中国智驾企业在技巧熟习、产业链熟习度上有着上风，不详快速收尾愚弄落地，这在全球市集王人有很强的竞争上风，这亦然中国智驾企业出海的底气。

放眼当下的市集变化，国内市集高阶智驾在不停下探，耗尽者的体验也越来越好。特斯拉FSD和自动驾驶出租车何时入华，确乎没必首要盯这个问题，对中国智驾企业来说，作念好现时的事情也许恰是对特斯拉这次发布会最佳的恢复。

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