一条铁路，修了20年都不见踪迹；争霸半岛，喊了半个世纪如故黄粱一梦，越南这个国度的发展到底遭遇了什么问题？

今天我们径直插足主题讲显露这个问题。

群众都知说念，越南这个国度和我们有十分亲密的联系，倒不是说越南和我们的关系有多好，而是从秦朝顺服百越运转，2000多年的时代里，华夏王朝和越南历久保捏着亲密的联系，不是苍老与小弟之间的朝贡关系，即是我们在反击他们的背刺，总之，从某种程度上来说，越南即是受中国影响最大的国度之一，可能许多时候完全不错去掉这个之一。

恰是因为联系综合，再加上越南非常的地舆位置，是以我们一直十分怜爱和越南的关系，也曾把他们列为东南亚最贫苦的伙伴之一，当初我们提议一带沿路政策的时候，就把他们放在了十分中枢的战术位置。

比如说我们提议的泛亚高铁经济圈，悉数分为东西中三条清楚，西线是从中国到缅甸，中线是从中国到老挝，然后再穿过泰国沿路到新加坡，东线则是横穿系数这个词越南的南北高铁线。

这三条清楚，东线最为贫苦，因为不管是地舆位置（越南有漫长的海岸线）如故经济发展后劲，越南都彰着比泰国和缅甸强过一筹，是以只须越南肯和我们合营修建高铁，那系数这个词东南亚经济圈立马就会被全面激活，中国和东南亚经济一体化的进度也会大为提前。

而况修高铁对越南也有很大的刚正，这少许看越南的地形就显露了，他是典型的南北狭长地形，全天下除了智利除外，越南即是最符合修高铁的国度。

更巧的是，越南刚好还莫得南北分解的高铁，他们刻下用的铁路是1936年法国东说念主修的，时速独一夸张的50公里，大概等于许多不限速的电动车，险些慢得离谱，靠这样慢的速率去进行南北货运，不仅极地面停止了越南经济的发展，还不利于越南南北两派的交融，很容易发陌生裂割据势力，是以，修一条南北分解的高铁，对越南透顶是有百利而无一害的事情。

我们预见了这少许，越南当然也预见了，是以从2005年运转，我们就一直在和越南谈共同修建高铁的事情，毕竟我们经贸来去赓续，又是邻国，一朝交通买通，不管对我们的云南广西如故越南的河内胡志明，透顶都是善事情。

可没预见，在名目招目的时候，越南东说念主却以我们技能不达标为根由含糊了我们的合营有筹办，转而去找了报价更高的日本东说念主，外传那时越南有两层讨论：

一层是本就担忧和我们铁路直连，记挂真按我们的程序去修铁路会让我们锐不可挡，挟制他们的安全。

另一层则是他们想用引入日本、欧洲和我们竞争的面孔来进行压价，用借刀灭口的面孔按捺我们搭理他们更多离谱的要求。

可没预见，临了他们我方玩脱了，我们退出了竞标，越南只可被动和日本东说念主合营，然后日本东说念主就开出了560亿好意思元的报价，他们告诉越南东说念主，只须你们打钱，我们立马就动工，2014年开建，2045年就能完工，只需要短短30年就能修好一条时速高达200公里的高铁，这即是日本速率！

看完日本的有筹办，越南东说念主十分头疼，最初30年的工期真实太长，谁知说念到时候技能发展到了什么程度，然后560亿好意思元越南东说念主也真实拿不出来，毕竟那时他们一年的GDP也才1000多亿好意思元，更绝的是他们算了笔账，真按这个有筹办，就算建成亦然血亏，因为要2070年智商保管盈亏。

恰是因为各类原因，是以越南的高铁梦就一直放手着莫得动作。

直到2014年，中国高铁大爆发，不管是高铁技能如故高铁里程，我们都成为了断崖式的第别称，看到这种情况，越南东说念主就又想找我们合营了，然则他们如故一边和日本东说念主谈，一边和我们战役，试图通过虚空造牌的面孔来进行压价，让我们出让更多的利益，比如说他们不仅要我们我方先垫钱，还要求我们转让中枢技能，也即是说我们不仅要我方贴钱给他们修高铁，还要主动把我方的技能提供给他们，你听听这是求东说念主帮衬的格调吗？这险些即是逼着我们签不对等契约啊，好意思国东说念主都不敢干的事情，越南东说念主即是敢干，不知说念他们那处来的勇气。

是以我们决然拒却了他们的提议，然后立马进行了政策颐养，我们运转把元气心灵主要放在泛亚高铁经济圈的中线诱骗之上。

2015年，中老铁路开建，2021年，中老铁路建成，跟着大都中国货品涌入老挝，老挝的经济运转升起，短短三年时代，许多老挝东说念主的收入翻倍增长，外传他们仍是运转去越南买媳妇了，搞得越南东说念主破了大防。

而况2017年中泰铁路也仍是开建，瞻望2027年傍边就能完工，到时候从中国的云南不错纵贯泰国的曼谷，泰国经济揣摸也会迎来第二春。

再加上刻下仍是被整顿的缅甸，到时候老挝、泰国、缅甸东说念主都去越南买媳妇，看越南东说念主何如看待这件事情？

看着周围的国度都运转沾上高铁的光，越南东说念主就运转热诚顽抗衡了，而东说念主一朝内心顽抗衡，就容易用出一些昏招，比如说本年夏天的时候，越南就干出了一些匪夷所念念的事情。

最初是7月17日，越南向聚拢国大陆架领域委员会提交了南外洋大陆架划界案，真按照他们的有筹办，南海都要造成他们的内海，我们从广东和海南出海都需要征求越南的承诺，这个有筹办由于过于离谱，那时越南提议的时候，我们和好意思国东说念主都大吃一惊，因为真实搞不显露越南这样作念的动机。

然后7月30日，越南高层访谒印度，7月31日，越南代表团率团访好意思，开启了越南高官首访好意思国的前例，更离谱的是8月5日，越南居然和菲律宾举行了聚拢军演。

不错十分彰着的看出，越南战役的这些国度完全是和我们有争议或者不拼集的国度，再加上上头阿谁离谱的南外洋大陆架划界案，这彰着是为了恶心我们。

至于越南东说念主为什么要这样作念呢？我个东说念主以为是越南东说念主学了我们和好意思国东说念主的教学。

和我们学的是纵横阖捭的战术，想要通过拉拢老好意思来制衡我们，以保证他们的国度安全。

和好意思国东说念主学的是虚空造牌大法，兴味是在和我们谈判之前，先制造一些砝码，到时候和我们谈判的时候他们就不错说，想要我们消释南外洋大陆架划界案，想要我们不和印度、好意思国、菲律宾走那么近，不错啊，那你们贴钱帮我们把高铁给修了，这事就达成了。

总之，越南东说念主作念事如实是有战术的，他们对古今中外的兵法都有一定的磋磨，如实不是世俗的国度。

然则他们在学这些兵法的时候却冷落了一个十分贫苦的前提，那即是不管是纵横阖捭如故虚空造牌，前纲领求是我方必须有鉴定的实力。

比如说纵横阖捭，最经典的用法即是战国时代的秦国，他们一边和远处的王人邦交好，一边对挨着的赵国用兵，这样就能挨个击破，裁汰我方颐养六国的老本，但你越南什么实力你不显露啊？它的这种举止就有点像战国时代的韩国想要用纵横阖捭的面孔在秦王人两个大国两端占低廉通常，一朝东窗事发，立马就会出现没顶之灾。

可惜越南不懂这个兴味，是以在他反复横跳、纵横阖捭的并吞时代，我们当即作念出了一个贫苦的决定，那即是匡助柬埔寨修建德崇扶南运河。

修这条运河有什么作用？我昔日分析过，主要有两个作用：

一个是对湄公河进行分流。

因为越南占据了湄公河的出海口，其他国度想要通过水运把货品运出海，那就必须给越南交过路费，一个集装箱300好意思元，险些即是躺着赢利。

通过这种面孔，越南的胡志明市成为了东南亚贫苦的经济交易中心，这亦然越南经济快速发展的贫苦源能源之一。

效用刻下我们在越南的上游截断了湄公河，匡助柬埔寨修了一条运河，这即是把正本属于越南的货运量分了很大一部分去了柬埔寨，会导致越南的湾区效应脱色，其周围的城市经济地位会一落千丈。

更贫苦的是第二个作用，那即是运河还不错调控湄公河的水流。

越南的湄公河三角洲是其贫苦的食粮产地，而食粮笃定需要大都的灌溉水源，效用刻下德崇扶南运河分走了一部分水源，然后柬埔寨还截止着湄公河的上游，你说改日会发生什么事情？

是以自从德崇扶南运河运转修建之后，越南就靠近着十分莫名的两种场面：

第一， 高铁名目猴年马月，不知说念上半个世纪能不可修成。

第二， 水运口岸地位也出现了左迁，经济效应被柬埔寨分走。

而群众都显露，一个国度的经济能不可崛起，基建和交通输送占据了十分贫苦的位置，正本越南领有十分好的机遇，可他们并不顾惜，赓续的用各式兵法在中好意思两个大国之间反复横跳，甚而有段时代他们在中好意思俄三个大国之间来去要刚正，他们自以为很贤惠，但践诺上这种情况一朝事发，就会让他们径直沦为大国博弈的弃子。

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