记者从云南省交通输送厅获悉，新翻新的《云南省航谈治理规定》今天起肃穆实践，进一步明确了治理事权折柳、水资源协作驾御、保险航谈安全等问题。

云南省水运资源丰富，领有长江、澜沧江、怒江等六洪水系，可拓荒航运里程接近9000公里，然则出省、出境通谈仍然存在航程短、品级低等问题。当今，水运仍然是云南省概述交通输送体系中的短板。

首部《云南省航谈治理规定》公布于1998年，26年间，云南省航谈缔造变化繁多。新翻新的《云南省航谈治理规定》进一步明确了航谈筹商和缔造、运营和防范的权责折柳，适配治理新的本质需求。比如将“跨地、州、市并可通航50吨级以上船舶的航谈过火身手”中的50吨级提高到500吨级，改为四级及以上航谈，与航谈品级大幅升迁的骨子相匹配。

“这次翻新，关于云南加多水运出海口，鼓动澜沧江-湄公河（国外航运）大通谈的缔造具有终点进犯的真理。故意于从轨制上保险咱们航谈业绩的发展，充分发扬内河水运的价值。”云南省航务治理局副局长廖长庆先容。

本次新翻新的《云南省航谈治理规定》共包括5章30条，触及治理体制、航谈缔造、船舶过闸等多个方面，其中关于云南省航谈治理单独存在的骨子问题，也作念出了针对性的规定。

（总台记者 伊圣楠 陈政）

水运澜沧江航谈云南省廖长庆发布于：北京市

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