香港航空树立18年来，公布了其异日发展蓝图，目表明岁首厚爱重返远程海外商场，从区域航空公司转型为海外航空公司，布局各人航路汇聚。这一举措反馈了公司重组后的壮健增长及对香港航空业的信心。香港航空主席阎波示意，跟着香港机场三跑系统行将启用，将有助于加多航班升降班次，公司会加大插足配合。港航旧年完成重组后，继续定位为“全奇迹型航空公司”，当今财务现象踏实。

阎波指出，港航转型为海外航空公司主如果因为香港经济握续复苏，出现了很多新的经济协作增长点，买卖交易愈加经常。三跑系统的启用增强了机场蒙胧才气，异日公司将善用“机场城市”竖立及左右航空汇聚，深远与大湾区城市的协作，举例通过港珠澳大桥收尾无缝转乘。

阎波以为，跟着香港三跑落成启用以及内地进一步洞开旅游免签策略，有望带来更多旅行和中转游客，对公司来岁的业务远景握乐不雅格调。港航浮现，本年航班数目已全面复原至疫情前水平，平均客座率保管在约85%，预测全年载客量逾越500万东谈主次，合适预期。异日除了自营航路外，还将积极寻求协作伙伴拓展联营限制，收尾海陆空多式联运，进步奇迹种种性。

港航示意，圣诞及农历新年预订量已达85%，东北亚滑雪胜地航路预订达90%。标的冬季起加起头尔、东京、札幌的航班，并于12月通达仙台航路，自大了对香港三跑容量的信心。港航将继续探索更多具后劲的航路，加强与一带一谈沿线国度及海外商场的关系。

当今，港航已袒护30多个航点，来岁1月将复原黄金海岸及温哥华航路。为了配合业务发展，本年已大幅推广机队，预测年底机队限制将增至约30架客机，并会继续按需推广机队限制，进一步进步运力。公司正与中国商飞就采购国产客机C919进行换取调媾和，强调会聘请更适应公司发展的机型和机队野心。

此外，港航本年已增聘逾越600名职工，现存机组东谈主员总和逾越1200东谈主。为应付业务增长，目表来岁加多60%的职工，其中机舱奇迹员将加多近两倍。

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