起原：金融界

　　近日，有媒体报说念称，一汽吉林汽车有限公司（以下简称“一汽吉林”）还是停产数月，且自本年8月起，公司职工便未再收到工资。

　　据一汽吉林里面东说念主士线路，公司早在本年6月傍边便已停产。自8月起，职工们便莫得再披发过工资，每个月只可零破碎碎地上几天班，月工资不到千元，即便如斯，这些浅陋的收入也被公司拖欠。职工们暗意，由于生活所迫，他们不得不打短工来督察活命。

　　一汽吉林汽车有限公司的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年。1991年6月，经国有金钱不停局肃肃批准，一汽吉林轻型车厂被合并为一汽直属企业。2004年1月，一汽吉林轻型车厂肃肃登记注册为一汽吉林汽车有限公司，成为中国一汽的全资子公司，与一汽奔腾、一汽丰田、一汽世界、一汽红旗等品牌同属一级。

　　一汽吉林主要坐褥商用车和乘用车，其中商用车品牌为佳宝，乘用车品牌为森雅。在2015年，一汽吉林年销量达到15万辆，创下历史巅峰。关联词，而后销量便所有下滑。为了扭转局势，一汽吉林推出了森雅R7车型，以低于10万元的售价干涉低端市集，该车型月销量一度达到万辆以上。但跟着市集竞争的加重，森雅R7也难以担当重担。而后，一汽吉林又推出了森雅R9、森雅R8等车型，但均未能复制森雅R7的销量岑岭。

　　数据夸耀，2017年至2019年，一汽吉林销量折柳为5.6万辆、2.7万辆、3520辆。自2016年开动，一汽吉林堕入赔本，三年累计赔本逾越30亿元，成为一汽集团的不良金钱。2019年上半年，一汽吉林赔本5.11亿元，金钱总和30亿元，欠债33.58亿元，已资不抵债。

　　在此技巧，一汽吉林曾计较混改。2019年10月，一汽吉林增资表情在上海产权走动所挂牌走动，表情拟召募资金15亿元。2019年12月，山东宝雅新动力汽车有限公司以15亿元赢得一汽吉林70.5%股权，一汽集团合手股比例裁减至29.5%。

　　关联词，混改并未能改换一汽吉林的窘境。天然公司在2021岁首复原了坐褥，并对旗下森雅品牌进行了再行定位，但新车森雅鸿雁的销量依旧低迷。据末端数据夸耀，2022年森雅鸿雁销量为1051辆，2023年更是降至415辆。现在，该车型已处于停产停售景况。

　　此外，尽管控股一汽吉林后，宝雅新动力曾权略在三年内登陆老本市集，并通过更名、引进新鞭策等样子为IPO作念准备，但时于本日，宝雅新动力仍未完成上市，也莫得递交招股阐明书等四肢。

　　关于一汽吉林的停产和职工欠薪问题，一汽集团和宝雅新动力方面尚未给出肃肃回话。职工们但愿联系方面疏漏尽快介入，不停他们的活命问题。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

上一篇：午评：港股恒指跌1% 恒生科指跌1.32%地产股多量走弱    下一篇：万润股份（002643）12月19日主力资金净买入6512.84万元