矿水城机场（俄语：Аэропорт Минеральные Воды，英语：Mineralnye Vody Airport）

在平地飘扬是一项梗阻的任务，因此，每年俄罗斯进攻情况部的飘扬员都会皆聚高加索地区，在几天内收受平地飘扬的专项培训。与此同期，补救东说念主员也会一同教悔，进行伞降至偏远地区、为受害者提供补救和组织撤除的演练。恰是这么的演习，作家被邀请到普里埃尔布鲁斯地区拍摄。任务很简便：只需要赶赴米内拉尔内沃德机场，登上直升机，与补救东说念主员一同飞往山区即可。

抵达机场后得知，需要恭候天气考察员的讲明。高加索地区被厚厚的云层笼罩，云底高度仅为120米，其中一架米-8直升机还是起程去勘探着陆场的条款。

1.5小时后，考察员复返，并很快通知了论断：着陆场被云层遮蔽，山脉地区也不相宜飘扬。在这么的条款下无法飘扬。可是，算作未能完成山区拍摄任务的赔偿，咱们获准在直升机里面松开拍摄，尽情体验。

走向那架‘八号机’（米-8直升机）。从远方的停机位不错看到机场‘职责区’的全貌。这是矿水城机场的典型风光：停机坪上有5架‘Azimut’航空公司的飞机，而‘俄罗斯航空’和‘俄罗斯之翼’的垂尾则孤零零地夹在其中。右侧不错看到正在设立中的新航站楼，打算于2025年过问使用。

走到直升机旁，平直钻进机舱。目前是货舱的前半部分，以及通往驾驶舱的门。”

货舱门旁安装有对讲安装和耳机。

直升机吊索及吊臂搁置面板。

货舱全体视图，内置一具900升的附加燃油箱。

一块标牌教唆对于正确的配重和要点散播。

另一块标牌则强调运载开拓时的瞩目事项。

驾驶舱全貌。

中央搁置面板。

顶部姿色板。

左侧搁置面板。

右侧姿色板，上方安装有布质遮光罩，用于选藏阳光直射产生反光。

熄灭安装搁置阀。

机长在驾驶舱中就位。

就在咱们坐在直升机里时，云层稍稍散开了一些，蓝天透过云隙若存若一火。天气的变化令东说念主缺憾更甚，因为山区的拍摄打算无法称愿，但飘扬安全历久是第一位的。

既然今天直升机不再实际任务，机组东说念主员启动为直升机套上保护罩。

与此同期，技能东说念主员正在对一台发动机进行纯熟。

货舱门开启时的情状。

在隔壁停机位上，一架米-8直升机发动了引擎，机舱盖开启，稍稍向后滑行了一小段后又停回了原位。

尝试拍摄机场的运劳动况，但距离跑说念卓著半公里，一忽儿冒出的太阳使跑说念上的热浪诬陷，拍摄后果并不睬念念。

固然，也不行错过拍摄这里的消防教悔用飞机——一架编号为RA-85457的图-154“斯塔夫罗波尔”号。 这架飞机孤零零地留在所在中。也曾，它的死后停放着两架图-204（前Red Wings机队）和一架编号为RA-65569的图-134“达吉斯坦航空”号。其后，两架图-204飞往茹科夫斯基机场，而那架图-134则被移至S7 Technics博物馆（前411航空修理厂）。

最终，直升机的各个角度都拍摄终了，接下来是离开机场的时辰了。 在赶赴机场进口的途中，不测发现了一派存放老旧机场开拓的区域：履带式牵引车AT-T、螺旋转子式除雪机ДЭ-226（DE-226）、螺旋转子式除雪机ДЭ-226（DE-226）、自走式飞机可贵平台СПО-15М（SPO-15M））、自走式飞机可贵平台СПО-15М（SPO-15M）），以及克拉斯卡车牵引车。多年未见它们运行，这些开拓能够率已进入后备情状，致使可能还是报废。不外，它们外不雅保存清雅，涂有新漆，莫得锈迹。若将它们移至S7 Technics【注1】博物馆，这些开拓势必会成为绝佳的展品。

【注1】S7 Technics 是一家俄罗斯的航空维修和技能劳动公司，从属于 S7 Airlines（前身为西伯利亚航空）。S7 Technics 提供多样航空劳动，包括飞机的维修、纯熟、改装和技能撑抓。前411航空修理厂（前411航空维修厂，俄语：411-й авиационный ремонтный завод，缩写：411 АРЗ）是苏联时间设立的一个航空维修厂，位于俄罗斯的茹科夫斯基市。

在一辆ЗиЛ（ZIL）卡车背面，还停放着一台半挂式机场摆渡车АППА-4（APPA-4）。

机场外围的查验站隔壁，还藏着另一架涂有“高加索矿泉城航空”记号的图-154，编号RA-85330。 这架飞机曾出当今苏联电影《机组乘员》的片头画面中，其后被用于空乘东说念主员的救急补救教悔。可是，跟着“高加索矿泉航空”收歇，这架飞机再不消途。

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