印度空军照顾长最近但是摊牌了，一不堤防上了《印度时报》的头条。这位老兄尽然公开承认，自家在军事工夫和国防分娩方面，照旧被中国甩了好几条街，得迅速玩命追逐了！

他还十分强调，要加速他们那“举世着名”的“明后”斗殴机的分娩速率，争取早日结束“印度制造”走向寰球的伟大方针。

这“明后”战机，那但是印度军工的“代表作”，充满了印度东说念主民的“贤慧结晶”。话说早在1983年，印度政府就自利自为地思要造一款属于我方的轻型斗殴机，方针是取代老掉牙的米格-21。于是，在一派答应声中，“明后”战机形势横空出世了。

印度的航空工业基础，就八成地基没打好就思盖摩天大楼，适度可思而知。这一拖，就拖了整整三十年，直到2013年，“明后”战机才终于慢悠悠地完成了首飞。

天然，也有“印度吹”会说，你看，东说念主家印度至少把战机造出来了，总比莫得强吧！但是，只有略略扒一扒“明后”战机的“内幕”，你就会发现，事情并莫得那么浅易。

我们来说说战机的腹黑——发动机。印度我方根本就搞不定。就算勉强对付出一个，也奴隶意机发动机差未几，根本带不动飞机。没方针，只可乖乖掏钱，从好意思国通用电气公司买F404涡扇发动机。

雷达亦然相通的敬爱敬爱。印度只可退而求其次，选拔了以色列的EL/M-2032多模多普勒脉冲雷达。至于其他的零部件，基本上皆是从寰球各地“淘”来的“海外大杂烩”。飞控系统是好意思国的，加油管和驾驶舱顶棚是英国的，就连双管机炮，也皆是从俄罗斯入口的。

“明后”战机固然顶着“印度制造”的名号，内容上即是一个“万国拼装机”。印度在所有分娩经由中，基本上即是打打下手，中枢工夫竣工掌捏在别东说念主手里。

“明后”战机在材料选拔上也犯了“思天然”的演叨。他们为了追求所谓的“坚决上”，不吝本钱地使用了多数的碳纤维复合材料，传说比例高达45%，号称寰球第一。

但是，凡事有过之而无不足，碳纤维用多了，也巧合是功德。“明后”战机就因为使用了过多的碳纤维，导致飞机的分量和性能严重失衡。

你思多带点导弹吧，油箱就没场所装了；你思多加烽火油吧，导弹就得减少。如若不堤防把油箱和弹药库皆装满了，恭喜你，这飞机就只可在大地玩赏了，臆想风筝皆比它飞得高。

这“明后”战机即是一个拈花枕头，中看不顶用。真如若上了战场，臆想还没等开火，我方就先散架了。印度制造的战机还有个“光荣传统”——坠机。

据统计，往常40年里，印度的战机坠毁数目照旧朝上了1000架，平均每个月皆要摔两架，这频率比我妈买菜还勤恳！

更离谱的是，这些坠机事故中，好多皆是因为印度斯坦航空公司使用了区分格的零部件，导致战机在空中“放烟花”。

印度空军我方皆不敢用自家分娩的战机，怕一不堤防就“魂断蓝天”。海外阛阓上就更无谓说了，根本就没东说念主敢买。毕竟，这玩意儿但是联系到飞行员的生命安全，谁也不思拿我方的小命开打趣。

至于“明后”战机的产量，那就更让东说念主说来话长了。凭证2006年和2010年签署的两份左券，印度空军所有购买了40架“明后”战机。但是，到当今为止，他们才只是收到了38架。

2021年，印度空军为了完成任务，硬着头皮，又采购了83架“改良型”的“明后”战机。但直到今天，他们连一架新飞机的影子皆没看到。73岁乐龄的印度总理莫迪皆躬行上阵，又是演讲，又是站台，几乎比带货主播还敬业。

印度空军碍于排场，也只可打肿脸充胖子，又“不顾外在”，订购了97架。但以印度军工的“优良气派”，这批飞机什么时间能录用，臆想连他们我方心里皆没底。

反不雅中国，以成飞公司为例，东说念主家当今领有4条歼-20分娩线，一年不错分娩48架歼-20，平均8天就能下线一架，这成果几乎比印钞机还快。

歼-20但是真材实料的第五代隐形斗殴机，工夫水平不知说念比“明后”战机高到那处去了。中国能结束如斯高效的分娩，靠的可不是什么“恒河古迹”，而是实着实在的工夫和工业实力。

是以说，印度空军照顾长与其在那儿夸口，还不如先老针织实地把基础打好，擢升一下本身的工业水平。不然，就算喝再多恒河水，也造不出信得过坚决的战机。

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