在面前复杂多变的海外军事舞台上，好意思国空军正资历着前所未有的挑战。从第二次全国大战后启动，好意思国空军便成为国防的穷困救援。在战后初期，其空中上风灵验地弥补了大地力量的不及。而在冷战时刻，尤其是1970年代至1980年代，“旷地一体作战”的理念被视为扞拒苏联军事力量的独一灵验决议。

进入后冷战时间，空中力量的作用愈发显耀，以至在前南斯拉夫破损中，好意思国奏效诳骗空军单独获得了一场搏斗。然则，在现时的亚太阵势中，好意思国空军却发现我方濒临着诸多逆境。亚太不仅地舆豁达，更成为中国的主场。大陆到台湾的距离仅为150-300公里，相较之下，好意思国脉土与台湾的距离则达到9000-10000公里。天然日本和菲律宾更聚集台湾，但一样处于中国的打击鸿沟内，任何军事介入都需承担庞杂风险。关岛在政策上虽穷困，但小岛无法相沿对中国的全面作战。更远的夏威夷天然面积更大，却也牛年马月。

无论是从日本、菲律宾如故关岛动身，好意思国战斗机都需依靠加油机的支援，但这些加油机的活命气象愈发堪忧。这亦然好意思国空军紧急但愿B-21战斗机尽快成型的原因。只消数目弥散的B-21投放使用，才有可能改善近况。同期，这也决定了下一代战斗机（NGAD）需具备更长的航程，或依赖隐身加油机的支抓。较长的航程势必对燃油容量和升起分量提议高要求，进而导致老本的飞腾。

有音尘称，现阶段NGAD的野心决议单机价钱高达2.5-3亿好意思元，以至连好意思国空军我方对此也感到恐惧。现时的斟酌阶段尚未进入持重启动，夙昔老本的抓续攀升险些是势必的。F-22在出产阶段因价钱过高而被动早早停产，而其老本“仅”为1.33亿好意思元，险些可被视作“性价比高”。好意思国舟师部长弗兰克·肯达尔在预算和军购方面领有丰富的警戒，他曾下令要求NGAD的单价不可跨越F-35，这意味着要缩短三分之二的老本。在现存的野心要求下，完成这个看似不可能的任务变得极其艰苦。

如今，好意思国空军似乎进入了“百花皆放”的改进阶段，各式构想源源继续，但最终的连络如故回到了原点：能否在缩减三分之二的条目下驱散NGAD的作战武艺？经管航程问题不详不错借助隐身加油机，通过减少机内燃油的需求，进而缩短全体分量，继而缩短老本。但隐身加油机自己就是一个新兴的高投资技俩，自身存在时期与战术风险，这让东谈主感到“旧愁未去，新忧又生”。

在时期方面，好意思国曾引合计傲的隐形时期正在逐渐失去上风。F-35面对中国的歼-20险些毫无上风，而歼-31和歼-35的出现将加重此压力。在探伤、通信、兵器和电子战时期上，好意思国的来源地位亦在逐渐消退，若何重建时期上风成为NGAD老本攀升的穷困缘由。

“由衷僚机”的主张不详不错匡助好意思国经管部分问题。这种低老本、可蹧蹋的作战平台不错前置部署，通过数据链向“母机”传递信息，以至辐照导弹进行遏止，这不仅有望缩短NGAD的作战风险，部分武艺也可能下放给“由衷僚机”，从而缩短指标精度和老本。但要让“由衷僚机”达到高端空战的法式，既需要相应的投资，也会濒临时期风险，知道与低老本、可蹧蹋的原则违反。

如今，这种“由衷僚机”被再行定名为“合作作战飞机”，并在通用原子公司与安德雷尔之间竞争。纵不雅两者的野心，天然各具本性，但却都属于低生动、亚音速的ISR平台。好意思国具备研发更高性能无东谈主机的时期武艺，但低生动性和亚音速则成为其老本和可蹧蹋的上限。更高时期的要求则知道与更高自主性、大载弹量、深度突防的无东谈主机以火去蛾中，因此对NGAD的时期左迁造成了遗弃。

在传奇中，NGAD的兵器建立除了中云尔和近程空空导弹外，还可能搭载反辐射导弹用于压制防空雷达。乌克兰搏斗事实讲明注解，在强盛的轮廓防空系统面前，盲目追求十足的空中上风已不再践诺，俄乌空军在此配景下的存在感幽微并非完全因为武艺不及，而是濒临新的战斗主题。然则，肃清十足的空中上风，意味着好意思国空军将放置自二战以来的基本作战理念。

自空中力量兴起之初，好意思国空军永恒坚抓“空中力量以打击大地指标为中枢”的原则。二战时刻，B-17轰炸机的航程是好意思国空军（其时是好意思军陆军航空队）打击德国后方的要道，而其强盛的自保火力曾一度压制德国战斗机的接近。然则德国战斗机通过高空俯冲战术，打乱了B-17编队的驻扎体系。随后的P-51战斗机插足使用后，再次改换了空中态势，为B-17提供了全标的保护。为对此，德国战斗机经受了快速打击和实时除去的策略，而好意思国的P-51则变得更加积极，发展为区域制空策略以保险B-17安全。这就是好意思国空军全面戒指空中权利的表面基础。空中上风让好意思国能够在所需位置和时刻速即伸开打击，改写大地战斗的阵势。

要是空中上风不再成为践诺，好意思国空军的所有这个词这个词作战理念将会濒临再行扫视。这一地点不单是是好意思国空军的问题，所有这个词这个词好意思国军事力量都基于空中上风。要是失去这项上风，好意思国陆军不详将堕入“不会作战”的境地；而离开空中上风，好意思国舟师将无法伸开首要动作，舰载航空力量在面对中小国度前锋能致胜，但在扞拒大国时则显牛逼不从心。天然NGAD的初志是再行培植空中上风，但财政瓶颈让即就是资金浑朴的好意思国空军都感到艰苦。在各式尝试和改进中，形势的复杂性与时期、战术的风险令这项任务更加艰巨，不免让东谈主感到困惑。

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