【序论】

有网友问小编啊，说咋回事呢？走武汉机场高速的工夫啊，非论路远路近，嘿，皆得交10元钱。可那四环线和绕城高速呢，是按照里程曲直来收费的。小编就回了：“这事儿啊，就跟你买东西似的，唯有买亏了的，哪有卖亏了的呀。谈路收费公司细目是哪个枢纽收获多就用哪个，没辙，左右商场嘛。”

今儿个啊，咱就来唠唠黄陂收费公路的收费法式这档子事儿，再探讨探讨把老匹夫的利益搁在前头的这种可能性哟！

【近在目下，却天涯海角的河汉机场】

河汉机场啊，就在黄陂境内呢，离横店和盘龙城那但是近得很。可您知谈吗？黄陂的老匹夫想免费相差这机场，那可太难喽（土产货的老居民有免费相差机场的枢纽，咱可不可往外说，否则收费的部门该来找小编的繁难了，嘿嘿）。就这样着，10年前啊，许多黄陂东谈主心里皆犯咕哝：这机场到底给黄陂带来啥公正了呢？

2010年往后啊，横店的黄陂最大工业园和宋家岗的航空企业总部区，这俩地儿先后就开工了。尤其是这几年啊，河汉机场周围那好音讯就跟下饺子似的，一个接一个（就像武汉临空经济示范区、河汉会展和体育中心，还有河汉关节、河汉高铁商务区、前川到河汉的快速谈路啥的）。嘿，黄陂的老匹夫可算是瞅识趣场带来的公正喽。

过个三五年啊，以河汉机场为中心建起来的武汉临空经济示范区，那细目得把黄陂的举座表情给变个样儿。淌若到工夫再有那么一条免费的路能相差机场，嘿，可就太得劲儿了（就盼着磋商里的前川到机场的快速路了）。

【机场高速，顺序收费】

黄陂的盘龙城啊，跟绕城高速还有河汉机场就那么相互瞅着。讲真啊，淌若有条路能让自行车走，骑车子去机场皆比开小汽车快呢。从巨龙通衢西边儿到头的地儿，也即是2号线航空总部站那儿开动，往机场高速上走，经由刘新集收费站再奔河汉机场，就这样能够3公里的路，就得交10块钱。许多盘龙城要去机场的车主啊，为了省那点儿钱，只可从黄花涝路、丁店村、童家湖堤往机场去，那澄莹有一段破褴褛烂的，过村子那段仍是单行线呢，老危急了。

官方何处的说法啊，刘新集收费站呢，是那种敞开式的收费站，顺序来收钱。收若干钱呢？那是照着湖北省东谈主民政府办公厅鄂政函〔2017〕154号文献定的法式来的。

淌若按里程收钱呢，3公里的路程，就说照着武汉市四环线每公里0.64元那么算，也到不了2块钱啊，可顺序收费那是按里程收费的5倍呢。

【武汉四环线、绕城高速、岱黄高速则按里程收费】

湖北的高速公路收费法式可不啻一个呢。就拿黄陂境内的几条高速来说（限7座小车哈），岱黄高速收费是每公里0.4元，武英高速呢，每公里得交0.55元，武麻和四环线就更贵啦，每公里0.64元呢（这还不是最贵的，长江上那几座大桥，每公里要收1元呢）。

岱黄高速啊，小车淌若没装ETC，跑一回就得交10块钱呢。这可比按里程收费贵了一丢丢哦（老匹夫们皆犯懒，不爱去计较，10元就10元呗）。

【网友的期许】

嘿，淌若武汉的四环线、绕城高速能顺序收费就忒棒喽。这样着的话，黄陂的东谈主想去别的城区，像东西湖、蔡甸还有江夏啥的，那细目皆乐意走高速喽，谁还为了省那几块钱就非得穿过中心城区呀。这一来，武汉三环里头的拥挤情况就能有用缓解喽（武汉市内的高速顺序收费，去外地仍是按里程收费呢）。

相似的理儿，淌若机场高速按里程收钱，去机场5块钱就能应答了的话，那细目就没那么些东谈主在那儿吐槽、衔恨了。

淌若真能这样的话，那细目得把老匹夫的利益搁头里呀，可这事儿能成的可能性有若干呢？小编自个儿寻念念啊，连万分之一皆不到呢，就盼着俺孙子那辈儿能赶上喽。

里程短呢，就顺序来收钱；里程长呀，就照着践诺路程收钱。嘿，武汉这收费法儿可真够绝的！大伙对这事儿有啥想说的呀？接待到著作背面留言唠唠！

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