特斯拉FSD自动驾驶干涉中国，终于有了较为明确的官方时辰表。

9月5日，特斯拉AI团队在国际媒体上公布，展望2025年Q1季度在中国和欧洲推出全自动驾驶FSD系统，目下仍有待监管批准。

对此，特斯拉中国关系东说念主士暗示，音信属实。

起先，马斯克曾在特斯拉2024年度Q2季度财报电话会中暗示，特斯拉将在欧洲和中国央求监管批准以实行监督下的十足自动驾驶(FSD)，展望到本年年底前赢得批准。目下看来，FSD干涉中国的时辰点又一次蔓延了。

绝不夸张地说，目下统共这个词业界齐无不在期待着FSD入华，一方面，FSD于今仍引颈行业量产自动驾驶最高水准。

特斯拉AI团队暗示，将于9月份推送V12.5.2版块，继承率变嫌3倍；适配HW3.0平台，完毕与4.0平台调理模子；推送真·智能召唤功能；推送Cybertruck自动泊车；注主张检测复古捎带太阳墨镜；高速和城市调理本领栈，一起基于端到端；推送Cyberturuck的FSD功能。

到2024年10月，特斯拉还将推送FSD倒车和车位-车位智商，同期V13版块平均继承率再变嫌6倍。

跟着端到端自动驾驶缓缓成为行业发展共鸣，算力和数据变得相配迫切，险些决定了各家自动驾驶本领迭代速率快慢和本体体验利害，而在这少量上，特斯拉彰着大幅当先于统共东说念主。

戒指2024年Q2季度，特斯拉自建超算中心AI算力一经逾越4万张英伟达H100等效算力，展望到本年年底将晋升至接近9万张水平。

数据方面，马斯克起先曾暗示，FSD测试里程需要达到60亿英里，智力繁华全球监管机构的条目。戒指Q2季度收尾，FSD累计行驶里程已逾越16亿英里，展望到年底FSD无搅扰驾驶里程将逾越东说念主类司机，来岁有信心完毕无监督L5级水准。

如斯强悍的水平，也让公共纷繁期待FSD在更为复杂的中国说念路上的本体发达。

另一方面，比拟起国外，国内自动驾驶竞争相配热烈，FSD入华例必会烽火起统共这个词行业全面竞赛的熊熊猛火。

目下，国内高阶智驾第一梯队种子险些均完毕了向端到端本领的演进。理思汽车近日慎重开启“端到端+VLM视觉谈话模子”双系统万东说念主公测当作，端到端One Model晋升系统上限，和会VLM视觉谈话模子兜住系统下限，以平均每周数个版块快速迭代，据理思里面合计，目下理思智驾只逾期特斯拉半年了。

一样，华为也于近日对享界S9慎重推送ADS3.0端到端类东说念主类驾驶，复古车位-车位的点对点全场景缓助驾驶；小鹏声称率先推出量产端到端智驾大模子——神经收罗XNet+规控大模子XPlanner+大谈话模子XBrain，推出“不限城市、不限路子、不限路况”的宇宙齐好用，展望到2024年第四季度，XNGP将买通包括ETC收费站、泊车场闸机、园区里面说念路在内的智驾“断点”等。

不错说，国内端到端高阶智驾竞争前所未有的火热，若是特斯拉FSD入华，将将会是一场极为精彩的史诗级好戏。

一样是在今天，国内有新闻称马斯克在北京某小区破耗1.5亿好意思元购买了一套顶层四合院豪宅，该技俩单价36万元起，最高50万元/平常米，贪图下来，单套物业的总价将在3.6亿-5亿元之间，引来多量联思。

以致有网友算计，马斯克此举是为能更好在中国进行FSD长测而提前作念准备，虽然，很快特斯拉中国官浅显进行辟谣称是假音信。

总之，特斯拉FSD入华服气是势在必行，但究竟是本年年底照旧明岁首，亦粗略是其他时辰节点，齐很难服气。

不外，站在蓦然者的角度商酌，倘若FSD果然在华推出，你快意破耗6.4万元去购买软件通畅包吗？

牵涉剪辑：振亭

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